進入二季度后，宏觀的樂觀預期仍然存在并且有一定程度的強化，截止到目前這種樂觀的預期仍然是主導市場的核心驅動，但是與二季度的共振不同的是，從7月份開始，不論是鋼材還是鐵礦石，去庫速度均出現了明顯的放緩甚至是庫存的積累，鐵礦石從6月末至今出現了連續六周累庫，目前的庫存為1.14億噸，比6月出現的年內低點高785萬噸�！瘪R亮說。

記者從受訪人士處獲悉，造成鐵礦石港口庫存連續反彈的原因主要來自于外礦供應的恢復，整個7月至今國內生鐵產量高位小幅波動，上周鐵水產量再次刷新歷史新高，在國內需求強度依然維持在高位的情況下，外礦發運的持續增加是造成港口庫存積累的主要原因。

據悉，6月至今澳巴發運量均值較1-5月增長接近20%，其中VALE發運的恢復較為明顯，1―5月VALE周發運均值僅有407萬噸，而6月至今達到565萬噸，增長38.8%，并且VALE在半年報中也堅持今年會完成3.1億-3.3億噸的目標量。

馬亮告訴記者，如果按照這種發運恢復速度，是有希望完成下限3.1億噸的目標的，主要注意的是，VALE上半年產量為1.27億噸，若實現3.1億噸的目標，下半年產量將達到1.83億噸，比上半年高50%，其實從鐵礦石目前的供應端來看，在澳洲發運較為穩定，非主流發運已至高位的情況下，未來最大的邊際就來自于VALE，鐵礦石供應端核心關注點即為VALE的產量及發運。